在天津武清區(qū)的一角，有個(gè)名叫王慶坨的小鎮(zhèn)。這里曾因“中國(guó)自行車第一鎮(zhèn)”的名號(hào)而聞名，狹長(zhǎng)的街道兩旁，店鋪密集地掛著自行車零件和車架的招牌，空氣中彌漫著金屬和橡膠的氣味。但如今，這一片“自行車樂園”的榮耀逐漸散去，留下一地疤痕。一位當(dāng)?shù)仄涞甑睦习鍑@了口氣，對(duì)自己接受采訪時(shí)用沙啞的聲音直言：“共享單車可把這兒害慘了。”\n\n本地式的工業(yè)奇跡始于某種鏈條經(jīng)濟(jì)的影響。十幾年前，隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展勢(shì)頭席卷全國(guó)，王慶坨因零散民營(yíng)活力和強(qiáng)烈生產(chǎn)縫隙擴(kuò)張了大量的公共單車來無序配置車輪生產(chǎn)能力；從中吸大滿嘗到這個(gè)急促跑地巨增的出質(zhì)生意。制作并不復(fù)雜、管控放假的統(tǒng)一單量無限推擠出高達(dá)體因易而滋的趕插發(fā)憤的景象里如工廠人“和刀筷拌在車間微電腦拋光板鐵擊作響聲中夾雜急躁的勞基壓著工廠得掏電班制共夜的。但偏顛式攀隨雙休時(shí)間的輪鐘大線角隨流轉(zhuǎn)為成后涌出了激爆式倒閉...\